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5歲童跌倒頭痛狂嘔吐 竟從腦幹取出9顆牙
一名5歲男童日前玩耍時不慎摔倒，結果開始出現頭痛、嘔吐、暈眩等狀況，家長將他帶去醫院檢查後，醫師開刀竟然從他的腦中取出9顆「牙齒」。
醫生替小剛進行頭部核磁共振後，發現小剛腦積水相當嚴重，一般5歲兒童腦室寬約3公厘，但他卻寬達18公厘，腦幹丘腦位置出現26公厘乘以28公厘的陰影，還出現許多看似牙齒的顆粒狀物質。醫師在替小剛進行將近6小時的開顱手術後，從他的腦幹部位取出9顆「牙齒」，以及少量毛髮及皮脂，確定是良性畸胎瘤。
負責替小剛動刀的醫師表示，良性畸胎瘤切除後不需要再進行化療等後續治療，基本上不會再復發，也不會有副作用，雖然過去曾替不少良性畸胎瘤患者東手術，但像小剛體內「牙齒」數量這麼多的，還是第一次遇到。
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強制淘汰10年老車？ 環保署：誤解
【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車，不打老車！針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」，環保署副署長詹順貴20日表示，目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車，其他如四行程機車、小客車、小貨原田明繪車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰，全屬誤解。
新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則；對此，全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議，表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。
環保署20日舉辦記者會，詹順貴澄清，規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性，並依討論結果完成修正後，才會公告實施，且會安排足夠的政策宣傳期，讓車主有時間因應。他再次聲明，環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車（即92年12月31日前出廠）及1-3期大型柴油車（95年9月30日前出廠）。
詹順貴解釋，全台8萬輛貨車，約佔空污的16%；二行程機車8萬輛，則佔全台空污的自慰棒使用2.3%，汙染比例相較於1200萬輛四行程機車（空污佔比約2.7%）來得高，所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車，則透過未來導入電動機車，漸漸在市場上將其淘汰。
環保署這兩年，對於固定汙染源，已新增30項加嚴標準；移動污染源則有7項，其中4項是補助方案，如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面，環保署目前也制定草案，規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。
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